Hyundai Staria Körrecension på Teneriffa

När du först ser Hyundai Staria, kan du tro att ett rymdskepp har landat på Kanarieöarna. Dess futuristiska LED-ljusramp och massiva fönster gör att den omedelbart sticker ut på flygplatsparkeringen. Men att se futuristisk ut är en sak, och att navigera en vulkanisk ö med nio personer ombord är en helt annan. Vi ville ta reda på exakt hur detta slående fordon beter sig när det utsätts för de unika körförhållandena som finns här.

Tenerife är en ö med extrema kontraster. På en enda dag kan du förflytta dig från perfekt asfalterade kustmotorvägar till gamla, fuktiga skogsstigar och svindlande bergspass. En stor passagerarbuss behöver seriös kapacitet för att hantera dessa skiftningar bekvämt. Vi tog nycklarna och tillbringade flera dagar med att köra över ön för att se om Staria bara är en djärv design eller en genuint kapabel ö-kryssare.

Hur den kör på Teneriffas vägar

Vi började vår resa på motorvägen TF-1 längs sydkusten. Denna väg har långa, snabba kurvor och generellt utmärkt asfalt. Här känns Staria otroligt stabil. Den tunga tjänstevikten och den långa hjulbasen jämnar ut alla ojämnheter i vägytan. Vindbruset är förvånansvärt lågt för något som ser ut som en futuristisk tegelsten, och sikten genom de massiva fönstren gör filbyten till en barnlek. Att köra mellan de södra orterna är enkelt, och fjädringen absorberar expansionsfogarna utan att överföra hårda stötar till passagerarna i de bakre raderna.

När vi lämnade kusten, styrde vi nosen uppför TF-21, på väg mot Teide. Att köra från havsnivå till 2 100 meter är ett seriöst test för alla fordon. När luften blir tunnare och temperaturen sjunker avsevärt, börjar vissa motorer att kämpa. Lyckligtvis körde vi varianten Automatisk 3.5 L 9-sitsig. Den stora bensinmotorn visade sitt värde i dessa branta uppförsbackar. Den kippade inte efter luft, utan levererade jämn och konsekvent kraft ut ur de snäva uppförskurvorna. Den automatiska växellådan var smart nog att hålla lägre växlar i nedförsbackarna, vilket räddade det tunga fordonets bromsar från överhettning.

Det verkliga nervtestet kom på TF-436 in till Masca. Denna väg är känd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klipporna och blinda hörn. Små bilar har definitivt fördelen här, och att köra ett fordon av denna storlek ner i ravinen kräver enorm koncentration. Staria är bred. Varje gång vi mötte en lokalbuss eller en mötande hyrbil, innebar det att vi fick fälla in speglarna och smyga förbi med millimeter till godo. Den lätta styrningen hjälper, men du kan inte ignorera skåpbilens rena fysiska fotavtryck. Att ta hårnålskurvorna krävde ofta att vi använde hela vägens bredd, och ibland till och med en snabb backning för att klara de snävaste svängarna. Om du inte är en självsäker förare, kanske du vill undvika denna specifika rutt när du kör ett så stort fordon.

Uppe i norr erbjuder Anagas skogsvägar en helt annan utmaning. Asfalten är ofta fuktig, kurvig och ofta täckt av en tjock dimma. Staria hanterade de hala förhållandena väl, med förutsägbar dragkraft och elektroniska stabilitetssystem som ingriper mjukt vid behov. Den höga körpositionen var en stor fördel i dimman, vilket gjorde att vi kunde se längre ner på vägen än vad vi kunde i en lågbyggd halvkombi. Det enorma glashuset innebär att dina passagerare får otroliga vyer över de gamla lagerskogarna, förutsatt att de inte lider av åksjuka på de oändliga slingrande kurvorna.

Var denna bil briljerar (och var den inte gör det)

Hyundai Staria briljerar absolut som en långdistans personbil. Om du reser med en stor familj eller en stor grupp vänner, är interiörutrymmet enormt. Alla får bra benutrymme, och klimatanläggningen lyckas hålla hela kupén sval, även under den intensiva middagssolen. Körkomforten är inställd för bekvämlighet, vilket gör de långa resorna tillbaka från de norra stränderna till de södra orterna till en avkopplande upplevelse.

Vi måste dock vara ärliga om dess nackdelar. Staria:s rena storlek är dess största fiende på denna specifika ö. Tenerife byggdes inte med moderna, överdimensionerade fordon i åtanke. Medan den dominerar motorvägarna, känns den klumpig i äldre byar och trånga bergspass. Vändradien är stor, vilket innebär att trepunktsvändningar ofta blir fempunktsvändningar. Du kommer att upptäcka att du ständigt kontrollerar dina speglar för att säkerställa att den långa bakänden inte skrapar en stenmur eller en parkerad skoter.

Praktiska anmärkningar

Parkering är förmodligen den mest stressiga delen av att köra Staria på Tenerife. På de livliga semesterorternas gator i Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas är det en verklig utmaning att hitta en tillräckligt stor plats. Trånga underjordiska parkeringsgarage är ofta uteslutna på grund av höjdbegränsningar och smala ramper. När du väl hittar gatuparkering, kommer du att bli mycket bekant med de blåmarkerade parkeringsautomaterna. Du måste betala vid de närliggande automaterna under aktiva timmar, och du måste se till att skåpbilen är perfekt parkerad inom linjerna för att undvika böter, vilket är lättare sagt än gjort med tanke på dess längd.

Bränsleförbrukningen är en annan faktor att överväga. Den 3,5-liters motorn är smidig och kraftfull, men den är törstig, särskilt när den drar nio personer uppför ett 2 000-meters berg. Räkna med frekventa besök på bensinstationen om du planerar att utforska mycket. Lyckligtvis finns det gott om bensinstationer längs TF-1 och i större städer.

Bagageutrymmet är en balansgång. Även om den har plats för nio, innebär det att bagageutrymmet blir kraftigt begränsat om alla platser fylls. Om du har nio vuxna med stora resväskor, kommer du att ha svårt att få plats med allt. Den är mycket bättre lämpad för grupper om sex eller sju, vilket gör att du kan fälla ner eller skjuta baksätena för att skapa ett massivt lastutrymme för strandutrustning, vandringskängor och bagage.

Verdict

Att köra Hyundai Staria på Tenerife är en unik upplevelse. Det är ett otroligt bekvämt, kraftfullt och slående fordon som gör gruppresor till en fröjd på den öppna vägen. Motorn hanterar de dramatiska höjdförändringarna vid Teide med lätthet, och de massiva fönstren ger oöverträffade vyer över öns varierande landskap. Du måste dock vara förberedd på verkligheten med att köra en stor skåpbil på en liten ö. Du kommer att behöva en stadig hand på Mascas hårnålskurvor och gott om tålamod när du letar efter parkering i Costa Adeje. Om du värdesätter utrymme och komfort framför allt annat och håller dig mestadels till de bredare vägarna, är Staria en fantastisk följeslagare för ditt Tenerife-äventyr.

Var du kan boka Hyundai Staria på Tenerife

Om detta låter som din typ av körning, kan du kontrollera datum och priser för att hyra Hyundai Staria på Tenerife direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Hyundai-uthyrningar på Tenerife, uthyrning av skåpbilar och minibussar på Tenerife, biluthyrning på Tenerife.