VW T-Roc Cabrio på Teneriffa: Körrecension och vägtest

Teneriffa är en ö med dramatiska mikroklimat och stora höjdskillnader. När du vill uppleva det varma solskenet på sydkusten och den klara bergsluften under en och samma eftermiddag, är en cabriolet det perfekta valet. Vi tillbringade nyligen några dagar med att köra Volkswagen T-Roc Cabrio över ön för att ta reda på exakt hur den hanterar det mångsidiga och krävande lokala vägnätet.

Konceptet med en cabriolet-crossover är ganska ovanligt, men det passar semesterlivsstilen förvånansvärt bra. Den kombinerar den höga sittpositionen hos en SUV med friheten med öppen himmel som en traditionell cabriolet erbjuder. Vi tog nycklarna för att se om denna ovanliga blandning resulterar i en genuint bra körupplevelse på några av de mest utmanande rutterna på Kanarieöarna, från motorvägar längs kusten till dimmiga skogsstigar.

Hur den körs på Teneriffas vägar

Vår resa började på motorvägen TF-1, körandes längs den soliga sydkusten. Denna stora artär kännetecknas av långa, snabba kurvor där höghastighetsstabilitet är avgörande. I motorvägshastigheter känns T-Roc stabil och säker. Fjädringen absorberar expansionsfogar med lätthet, vilket gör den mycket bekväm att köra. Med taket nedfällt är vindbruset märkbart men inte överväldigande, vilket gör att du kan föra ett samtal utan att höja rösten. Kustbrisen och den varma solen gör att TF-1 känns mindre som en transitväg och mer som en naturskön körning.

När vi svängde inåt landet tog vi oss an TF-21 som klättrar mot Teide. Denna väg stiger snabbt till 2 100 meter över havet. Luften blir märkbart tunnare på denna höjd, vilket kan få sugmotorer att kippa efter andan. Tack och lov bibehåller den turboladdade motorn sin dragkraft långt upp på högre höjder, vilket säkerställer att du aldrig känner dig som ett rullande hinder i de branta backarna. Den verkliga chocken på denna rutt är det plötsliga temperaturfallet när du kommer in i den vulkaniska kalderan. Vi sträckte oss efter takknappen när luften blev bitande kall. Den elektriska suffletten stängs på bara nio sekunder, en mycket välkommen funktion när bergsvädret ändras snabbt.

Det ultimata testet för vilken bil som helst på denna ö är TF-436 som går ner i Masca-dalen. Denna väg är ökänd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klipporna och blinda hörn. Traditionellt har små stadsbilar en tydlig fördel här. T-Roc Cabrio är relativt bred, vilket innebär att du måste vara mycket medveten om din position på vägen när du möter mötande bussar eller leveransbilar. Den höga körpositionen är dock en enorm fördel, vilket gör att du kan se över de låga stenmurarna och förutse mötande trafik mycket tidigare än du skulle kunna i en låg sportbil. Styrningen är lätt och förutsägbar, vilket gör de oändliga snäva manövrerna mindre av en börda.

En annan dag begav vi oss norrut för att utforska Anagas skogsvägar. Denna landsbygdspark är en helt annan värld jämfört med den torra södern. De täta lagerskogarna fångar fukt, vilket gör de slingrande vägarna permanent hala av fuktiga löv och benägna att plötslig dimma. Att navigera dessa vägar kräver mjuka ingångar och pålitlig dragkraft. Det framhjulsdrivna chassit på T-Roc visade sig vara förutsägbart och säkert, och erbjöd gott om grepp även när asfalten var våt. Det är ingen sportbil, så karossen lutar om du pressar den hårt in i en kurva, men den förblir tillräckligt samlad och kommunikativ för att inge förtroende under dåliga väderförhållanden.

Där bilen glänser (och där den inte gör det)

T-Roc Cabrio utmärker sig för avslappnad touring. Avsaknaden av ett metalltak innebär att du får en kompromisslös, panoramautsikt över de tornande klipporna i Los Gigantes och de vidsträckta tallskogarna i Corona Forestal. Körkomforten är utmärkt, den absorberar de spår och ojämnheter som ofta finns på äldre landsvägar. Interiören är logisk, väl ihopsatt och har ett intuitivt infotainmentsystem som gör navigering på okända övägar helt okomplicerad.

Vi måste dock vara ärliga om dess körnackdelar. De tunga strukturella förstärkningarna som krävs för att säkert ta bort taket lägger till betydande vikt till fordonet. Du kan känna denna extra massa när du accelererar ut ur snäva kurvor eller när du bromsar kraftigt i branta nedförsbackar. Det är ingen bil som belönar aggressiv körning. Dessutom, medan framsätena är rymliga och bekväma, är benutrymmet bak ganska trångt. Vuxna kommer att uppleva långa resor i baksätet som obekväma, särskilt med taket uppe, vilket allvarligt begränsar takhöjden bak och gör att kupén känns något klaustrofobisk.

Praktiska anmärkningar

Om du bor på de populära orterna i söder, kommer parkering att vara en daglig övervägning. Ortsgatorna i Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas är notoriskt upptagna, med trånga parkeringsplatser och strikt övervakade blålinjemätare. Du kommer ofta att behöva fickparkera i en sluttning. T-Roc är tillräckligt kompakt för att passa in i vanliga gatuparkeringar, men de tjocka bakre pelarna skapar stora döda vinklar när tygtaket är uppfällt. Standard parkeringssensorer och backkamera är absolut nödvändiga för att klämma in sig i trottoarplatser utan att repa lättmetallfälgarna.

Bagageutrymmet är en annan avgörande faktor för besökare. Den fällbara takmekanismen tar direkt av bagageutrymmet, vilket ger dig en ganska smal öppning och begränsad total volym. Stora, hårda resväskor kommer att vara svåra att få plats med. Vi rekommenderar starkt att du packar dina tillhörigheter i mjuka duffelväskor, som kan pressas och formas in i det tillgängliga utrymmet. Om ni reser med bara två personer, erbjuder baksätena ett mycket bekvämt överflödesområde för extra väskor, matvaror och strandutrustning.

Bränsleekonomin är respektabel för en tung bensinbil. Under vår blandade körrutt, som inkluderade branta bergsklättringar och stadstrafik med start-och-stopp, låg vi i genomsnitt på cirka 6.5 till 7.0 liter per 100 kilometer. Motorn är förfinad och tyst, oavsett om du väljer den manuella 1.5 liters versionen för en mer engagerande körning på bergspassen, eller den automatiska 1.5 liters modellen som gör otroligt lätt arbete av tung ortstrafik.

Omdöme

Volkswagen T-Roc Cabrio är en unik bil som passar Teneriffas miljö förvånansvärt bra. Det är ingen knivskarp körredskap, inte heller den mest praktiska familjebilen på marknaden. Istället är det en livsstilsbil som prioriterar njutning, sikt och komfort. Förmågan att fälla ner taket och njuta av vintersolen medan man kör längs kustmotorvägarna är en absolut glädje. Den höjda markfrigången ger utmärkt förtroende på dåliga bergsvägar, och den turboladdade motorn hanterar de branta vulkaniska backarna utan ett enda klagomål.

Om ni är ett par eller en liten familj som vill förhöja er semesterupplevelse, är denna cabriolet-crossover ett övertygande val. Den förvandlar en enkel körning till stranden eller en slingrande tur uppför vulkanen till en minnesvärd händelse. Kom bara ihåg att packa lätt, förlita dig på parkeringskamerorna i stan och ha en varm jacka till hands när du äntligen når Teides svala skuggor.

Var man kan boka Volkswagen T-Roc Cabrio på Teneriffa

Om detta låter som din typ av körning, kan du direkt kolla datum och priser för att hyra Volkswagen T-Roc Cabrio på Teneriffa. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Volkswagen-uthyrningar på Teneriffa, cabrioletuthyrning på Teneriffa, biluthyrning på Teneriffa.