Recension av Hyundai Bayon på Teneriffa: Hur den faktiskt körs

När du planerar en resa till Tenerife, spelar valet av bil större roll än du kanske förväntar dig. Ön erbjuder en enorm variation av körförhållanden inom ett mycket litet område. Ena timmen kör du längs en solig kustmotorväg, och nästa navigerar du en fuktig, dimmig skogsväg eller klättrar ovanför molnen. Vi ville se hur en modern kompakt crossover hanterar denna krävande miljö, så vi tillbringade några dagar med att testa Hyundai Bayon över hela ön.

Bayon är ett intressant förslag. Den delar grundkonstruktion med den mindre i20 halvkombin men sitter något högre, vilket ger lite mer markfrigång och sikt. Vi hämtade vår testbil, en manuell 1.2 L-modell, på södra delen av ön. Under de följande dagarna körde vi den på allt från TF-1:ans snabba kurvor till Masca-dalens branta stup för att ta reda på exakt hur det är att köra här.

Hur den körs på Tenerifes vägar

Låt oss börja med motorvägen TF-1. Detta är huvudartären som löper längs sydkusten, förbinder flygplatsen med de stora turistorterna och går upp mot huvudstaden. Bayon känns perfekt stabil här. De långa, snabba kurvorna hanteras med lätthet, och vindbruset hålls på en rimlig nivå för en bil i denna klass. Den 1,2-liters motorn kräver att du arbetar lite med växlarna när du kör in på motorvägen eller kör om, men den cruisar glatt i de lokala hastighetsgränserna.

När vi lämnade kusten, styrde vi bilen uppför TF-21 mot Teide. Denna väg är en spektakulär klättring. Du börjar vid havsnivån och slingrar dig upp till 2 100 meter. Luften blir märkbart tunnare, och temperaturen sjunker avsevärt. I en manuell bil utan turbo innebär branta backar och tunn luft att du kommer att spendera mycket tid på andra och tredje växeln. Bayon gör stadiga framsteg, men du måste hålla varvtalet högt för att bibehålla farten på de brantaste avsnitten. Styrningen är lätt, vilket gör de ständiga hårnålskurvorna lätta att navigera utan att trötta ut armarna.

Det verkliga testet för vilken bil som helst på Tenerife är TF-436 ner till Masca. Denna väg är känd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klipporna och branta stup. Här är Bayons kompakta dimensioner en stor fördel. När du möter en buss som kommer från andra hållet i en blind kurva, kommer du att vara djupt tacksam att du inte kör en stor SUV. Den något högre körpositionen ger dig god sikt över stenmurarna, och den manuella växellådan gör att du effektivt kan använda motorbromsen i de branta nedförsbackarna.

Slutligen tog vi den till Anagas skogsvägar i norr. Anaga landsbygdspark är en skarp kontrast till det torra södern. Den täta baldakinen av lagerträd blockerar solen, vilket gör vägytan ständigt fuktig och hal på sina ställen. Antisladdsystemet ingrep smidigt i några snäva våta kurvor och höll bilen perfekt i linje. Värmesystemet visade också sitt värde här, och rensade snabbt de immiga fönstren när vi körde genom lågt hängande moln.

Var denna bil briljerar (och var den inte gör det)

Hyundai Bayon briljerar verkligen i sin balans mellan storlek och praktikalitet. Den är tillräckligt liten för att ta sig igenom smala bergspass och klämma sig in på trånga parkeringsplatser, men ändå tillräckligt rymlig invändigt för att två vuxna inte ska känna sig trångbodda. Sikten är generellt god, och kontrollerna är lätta och intuitiva. Det är en otroligt enkel bil att bara sätta sig i och köra.

Inne i kupén har Hyundai hållit saker mycket förnuftiga. De fysiska knapparna för klimatkontrollen innebär att du inte behöver ta ögonen från vägen för att justera luftkonditioneringen, en stor säkerhetsfördel när du navigerar de slingrande bergsvägarna. Sätena är tillräckligt stödjande för en hel dags körning, även om de saknar det kraftiga sidostödet du kanske önskar i de skarpaste kurvorna.

Vi måste dock vara ärliga om dess nackdelar. Den 1,2-liters sugmotorn är pålitlig och smidig, men den saknar vridmoment vid låga varvtal. På de branta klättringarna upp till Teide eller ut ur Masca-dalen, känner du verkligen av bristen på en turbo. Du måste planera dina omkörningar noggrant på uppförsbackar och vara beredd att växla ner ofta. Om du är en körentusiast som söker en spännande bergskörning, kommer den mjuka fjädringen och lätta styrningen inte att ge mycket feedback. Det är en bil designad för säker, bekväm transport snarare än spänning.

En annan mindre anmärkning är vägbullret på grövre underlag. Även om den är tyst på den släta asfalten på TF-1, överför några av de äldre, grövre vägarna i norr en hel del däckljud in i kupén.

Praktiska anmärkningar

När det kommer till praktikalitet på Tenerife, är parkering oftast den största huvudvärken. På de livliga semesterorternas gator i Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas, kan det vara en tävlingssport att hitta en plats. Du kommer ofta att försöka fickparkera i trånga utrymmen mellan andra hyrbilar, samtidigt som du håller utkik efter de blåmarkerade mätarna som indikerar betalparkeringszoner. Bayon är briljant här. Den är strax över fyra meter lång, vilket innebär att den passar in i luckor som större crossovers måste köra förbi. Den lätta styrningen gör manövreringen enkel.

Bagageutrymmet är en annan stark punkt. Bagageutrymmet erbjuder cirka 411 liters kapacitet, vilket enkelt sväljer två stora resväskor och ett par mjuka väskor. Om ni är ett par eller en liten familj som reser med standardsemesterbagage, kommer ni inte att ha några problem. Baksätena är förvånansvärt rymliga för en bil av denna storlek, och erbjuder tillräckligt med benutrymme för medelstora vuxna på kortare resor runt ön.

Bränsleekonomin är blandad beroende på din rutt. På de platta kustvägarna är Bayon mycket bränslesnål. Att klättra uppför Teide i låga växlar kommer dock oundvikligen att tömma tanken snabbare. Under vår blandade körrutt fann vi att förbrukningen var helt rimlig, och bränslemätaren rörde sig knappt under våra dagar med att hoppa mellan orter i söder.

Omdöme

Hyundai Bayon är ett mycket pragmatiskt val för en semester på Tenerife. Det är ingen sportbil, och den kommer inte att trycka dig mot sätet när du accelererar uppför ett berg. Vad den däremot kommer att göra är att erbjuda pålitlig, bekväm och stressfri transport över alla typer av vägar som denna ö har att erbjuda.

Dess kompakta storlek är dess största tillgång, vilket gör de skrämmande hårnålskurvorna i Masca hanterbara och de trånga parkeringsplatserna i Costa Adeje till en barnlek. Den högre markfrigången ger en touch av komfort och sikt som du inte får i en standardhalvkombi. Om ni är ett par eller en liten grupp som söker ett lättkört fordon som hanterar motorvägskörning lika bra som smala bygator, är denna bil en pålitlig följeslagare för ert Kanarieö-äventyr.

Var du kan boka Hyundai Bayon på Tenerife

Om detta låter som den typ av bil du vill köra, kan du kontrollera datum och priser för att hyra Hyundai Bayon på Tenerife direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Hyundai-uthyrningar på Tenerife, ekonomibiluthyrning på Tenerife, biluthyrning på Tenerife.