Porsche 911 Carrera 4S Körrecension på Teneriffa

När vi först hämtade nycklarna till Porsche 911 Carrera 4S, började morgonsolen precis värma asfalten. Tenerife är en ö med dramatiska kontraster, som erbjuder allt från kustvägar på havsnivå till vulkaniska bergspass som når molnen. Vi ville veta exakt hur denna ikoniska tyska sportbil presterar i den unika, varierande och ibland utmanande körmiljön på den största Kanarieön.

Vi ville inte bara lugnt glida längs strandpromenaden. Vår rutt var utformad för att testa gränserna för fyrhjulsdriften, fjädringens följsamhet och bilens vardagsanvändbarhet. Under flera dagar körde vi den genom täta skogar, upp i den tunna bergsluften och nerför några av de mest skrämmande klippvägarna i Europa. Här är hur det faktiskt är att uppleva denna maskin på Tenerife.

Hur den körs på Tenerifes vägar

Vår resa började på motorvägen TF-1, som följer öns södra kust. Denna väg kännetecknas av långa, snabba kurvor och generellt utmärkta vägbanor. Här känns Porschen otroligt stabil. Styrningen är perfekt avvägd, vilket gör att du kan placera bilen exakt där du vill ha den i körfältet. Vi körde modellen Automatisk, 3.0 L, 4 säten på denna sträcka, och kraftleveransen var obevekligt jämn. Att köra ut på motorvägen är enkelt, och kupén förblir förvånansvärt tyst vid marschfart, vilket gör den till en mycket kapabel grand tourer för att snabbt korsa ön.

När vi svängde av kusten, styrde vi mot öns mitt och anslöt till TF-21. Denna väg klättrar stadigt mot Teide, och når så småningom en höjd av över 2 100 meter. Att köra en sugmotorbil här uppe kan ibland kännas trögt när luften blir tunnare, men den turboladdade motorn i Carrera 4S märker knappt av höjden. Däremot märker man definitivt temperaturfallet. Vi började vid 24 grader vid kusten, och när vi nådde Teide nationalparks månlandskap, var det nere på krispiga 8 grader. Fyrhjulsdriften ger enormt förtroende på den svalare, ibland dammiga asfalten på övre berget.

Det verkliga grepptestet kom senare när vi begav oss norrut till Anagas skogsvägar. Denna gamla lagerskog skapar sitt eget mikroklimat. Vägarna här är nästan alltid fuktiga, ofta dimmiga, och slingrar sig tillbaka i en obeveklig serie av blinda kurvor. I en bakhjulsdriven bil kan du känna dig lite tveksam att pressa på dessa hala ytor. Carrera 4S, däremot, hittar grepp där det verkar saknas. Du kan mata på kraft tidigt ut ur de snäva kurvorna, och bilen sätter sig helt enkelt och skjuter dig mot nästa hörn. Fjädringen absorberar de värsta ojämnheterna, även om du alltid är medveten om vägens textur under dig.

Var denna bil briljerar (och var den inte gör det)

Porsche 911 Carrera 4S är i sitt rätta element på flytande bergspass och snabba kustvägar. Chassibalansen är sublim, och bromsarna är outtröttliga, även efter en lång, aggressiv nedfart från Teide. Om du väljer den kraftfullare versionen Automatisk, 3.8 L, 4 säten, är accelerationen ut ur breda kurvor häpnadsväckande. Bilen smickrar föraren, vilket får dig att känna dig otroligt säker samtidigt som den levererar en mycket engagerande, visceral upplevelse.

Vi måste dock vara ärliga med var denna bil känner sig ur sitt element. Nästa dag tog vi oss an TF-436 som leder ner till byn Masca. Denna väg är känd för sin spektakulära natur och ökänd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klipporna. Här blir den moderna 911:ans bredd en tydlig nackdel. Du finner dig själv ständigt hålla andan när lokala bussar och små hyrbilar tränger sig förbi i motsatt riktning. Små halvkombibilar har en enorm fördel på TF-436. I Porschen är du hypermedveten om de dyra lättmetallfälgarna och de branta stupen bara centimeter från dina däck. Att ta snäva hårnålskurvor kräver ofta att man svänger ut brett i mötande körfält, vilket är en nervpåfrestande övning en hektisk eftermiddag. Det är genomförbart, men det är inte där bilen är rolig att köra.

Vi testade också en annan variant av 911 för att se om olika hjuluppsättningar gjorde skillnad på dessa smala vägar, men chassits grundläggande bredd förblir densamma. Om hela din resplan består av att utforska de djupaste, smalaste ravinerna i Teno Rural Park, kanske detta inte är det idealiska fordonet.

Praktiska anmärkningar

Att köra runt i de livliga semesterorterna presenterar sina egna utmaningar. I Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas är gatorna ofta överbelastade med turister och leveransfordon. Porschens körbarhet i låga hastigheter är utmärkt, tack vare den smidiga automatlådan. Den rycker inte eller klagar i kökörning.

Parkering är en annan sak. Att hitta en tillräckligt stor plats för 911:an kan vara knepigt i de täta semestercentrumen. Du kommer att bli mycket bekant med de blåmarkerade parkeringsautomaterna, som kräver betalning under specifika timmar. Bilen är låg, så du måste vara mycket försiktig med höga trottoarkanter vid fickparkering. Systemet för frontlyft (om tillval) rekommenderas starkt för att navigera de branta ramperna i underjordiska hotellgarage, som är vanliga i Costa Adeje.

När det gäller bagage är den främre bagageutrymmet (eller frunken) förvånansvärt djupt. Den rymmer lätt två kabinväskor och ett par mjuka duffelväskor. Baksätena är praktiskt taget oanvändbara för vuxna passagerare, men de ger utmärkt extra förvaring för jackor, kamerautrustning och shoppingkassar. Bränsleförbrukningen är starkt beroende av din körstil. Att cruisa på TF-1 ger rimlig effektivitet, men aggressiva klättringar uppför TF-21 kommer att tömma tanken snabbt. Premium blyfri bensin är lättillgänglig över hela ön, även om det är klokt att tanka innan du beger dig till de avlägsna Anaga- eller Teno-regionerna. Med ett startpris från EUR 805/dag är det en premiumupplevelse, och du vill planera dina rutter för att maximera körglädjen.

Omdöme

Porsche 911 Carrera 4S förvandlar en resa till Tenerife från en vanlig semester till ett oförglömligt köraventyr. Den förvandlar den långa klättringen till Teide till en glädjefylld mekanisk symfoni och får de fuktiga, slingrande vägarna i Anaga att kännas som din egen personliga rallysträcka. Den är ytterst bekväm, förödande snabb och otroligt säker i oförutsägbart väder.

Du måste dock vara medveten om dess dimensioner. Håll den borta från Mascas skrämmande smala hårnålskurvor, och planera din parkering i semesterorterna noggrant. Om du respekterar dess storlek och väljer dina rutter klokt, är att köra denna bil på Tenerife en upplevelse vi inte kan rekommendera tillräckligt varmt. Det är ett briljant stycke ingenjörskonst placerat på en ö som känns specialbyggd för körentusiaster.

Var du bokar Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife

Om detta låter som din typ av körning, kan du kontrollera datum och priser för att hyra Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Porsche-uthyrningar på Tenerife, sportbilshyra på Tenerife, biluthyrning på Tenerife.