Renault Megane E-Tech Electric Tenerife Körrecension

Teneriffa är en ö som ställer höga krav på alla fordon du väljer att köra. Under en enda eftermiddag kan du gå från stekande kustsol till den iskalla, tunna luften i en vulkankrater, innan du kör ner genom gamla, fuktiga skogar. För att verkligen förstå hur ett modernt elfordon klarar av denna extrema geografi, tillbringade vi några dagar med att testa Renault Megane E-Tech Electric på öns mest krävande rutter. Vi ville se om denna eleganta halvkombi verkligen är ett praktiskt val för att utforska Kanarieöarnas varierande landskap.

Elfordon blir allt vanligare här, och Megane E-Tech Electric sticker ut med sin skarpa design och kompakta fotavtryck. Vi körde versionen Automatisk, 100 kWt, 5 platser för att utvärdera dess prestanda, komfort och verkliga räckvidd. Från de snabba kustmotorvägarna till de snävaste bergshårnålskurvorna, detta är vår omfattande redogörelse för hur det faktiskt är att köra denna franska elbil på Teneriffas vägar.

Hur den körs på Teneriffas vägar

Vår resa började på motorvägen TF-1, som följer öns södra kust. Denna väg kännetecknas av långa, snabba svepande kurvor och tät trafik nära de stora turistorterna. Megane E-Tech känns exceptionellt stabil här. Det tunga batteripaketet är monterat lågt i golvet, vilket ger bilen en stabil och säker känsla även när kustvindarna tar i nära El Medano. Det omedelbara vridmomentet gör det enkelt att köra ut på den snabba TF-1, och kupén förblir imponerande tyst i motorvägshastigheter, vilket gör att du faktiskt kan njuta av ljudsystemet.

Den verkliga prövningen för vilken bil som helst på Teneriffa är dock klättringen uppför TF-21 till Teide. Med start från havsnivå slingrar sig denna väg upp till över 2 100 meter. I en traditionell förbränningsmotorbil känner man ofta att motorn kämpar när luften blir tunnare, åtföljt av en märkbar effektminskning. Den elektriska Megane ignorerar helt denna höjdförändring. Kraftleveransen förblir jämn och ihållande hela vägen till linbanestationen. När vi klättrade högre och temperaturen sjönk avsevärt, höll bilens termiska hanteringssystem batteriet effektivt i drift. Den regenerativa bromsningen visade sig också vara en enorm fördel under den långa nedförsbacken, då den matade tillbaka värdefulla kilometer till batteriet istället för att överhetta bromsbeläggen.

Därefter styrde vi bilen mot den ökända TF-436 in till Masca. Denna väg är känd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klippor och blinda hörn. Stora SUV:ar fastnar ofta här, vilket kräver stressande flerpunktsvändningar för att navigera kurvorna. Det är här Megane E-Tech Electrics kompakta dimensioner verkligen kommer till sin rätt. Styrningen är lätt och direkt, vilket gör att du kan placera bilen precis där du vill ha den. De korta överhängen innebär att du inte skrapar framstötfångaren vid branta övergångar, och den omedelbara elektriska responsen hjälper dig att snabbt ta dig ut ur de snävaste uppförsbackarnas hårnålskurvor med självförtroende.

Slutligen tog vi bilen till Anaga-skogsvägarna i norr. Miljön här är en skarp kontrast till den torra södern. Vägarna är fuktiga, slingrande och ofta dimmiga. Meganes antisladdsystem arbetade övertid på den hala asfalten, men det ingrep alltid smidigt utan att våldsamt kapa kraften. De ljusa LED-strålkastarna skar effektivt igenom den tjocka skogsdimman, vilket gjorde denna ofta skrämmande körning mycket mer hanterbar.

Där denna bil glänser (och där den inte gör det)

Renault Megane E-Tech Electric utmärker sig i sin körbarhet och sin lämplighet för Teneriffas unika topografi. Kombinationen av en låg tyngdpunkt, kraftfulla elmotorer och kompakta dimensioner gör den till en fröjd att köra på bergsvägar. Den regenerativa bromsningen är kanske dess starkaste tillgång för en ö med så mycket vertikal höjdskillnad. Du kan bekvämt köra ner från Teide nästan helt med hjälp av den regenerativa bromspaddeln på ratten, vilket gör nedfärden avkopplande och mycket effektiv.

Vi måste dock vara ärliga om dess nackdelar. Sikt bakåt är märkbart dålig på grund av den lilla bakrutan och tjocka C-stolpar. Även om den digitala backspegeln hjälper, tar det lite tid att vänja sig. Dessutom är baksätesutrymmet ganska trångt. Om du reser med långa vuxna i baksätet kommer de sannolikt att klaga på bristen på takhöjd och benutrymme under längre resor. Fjädringen kan också kännas lite styv på ojämna vägar, särskilt på några av de äldre, dåligt underhållna vägarna som finns på landsbygden i norr.

Praktiska anteckningar

När det kommer till praktiska egenskaper i de livliga semesterorterna Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas, är Megane E-Tech en fantastisk följeslagare. Parkering i dessa städer är notoriskt trångt, men bilens lilla fotavtryck gör att den kan pressa sig in på platser som större fordon måste köra förbi. Var medveten om de blåmarkerade parkeringsplatserna när du parkerar på gatan. Du måste betala vid de närliggande automaterna under aktiva timmar, även om elfordon ibland åtnjuter specifika parkeringsförmåner beroende på lokala kommunala regler.

Laddningsinfrastrukturen på Teneriffa växer, men den kräver viss planering. Du hittar snabbladdare nära de stora köpcentrumen längs TF-1 och i större städer, men förvänta dig inte att hitta pålitliga laddstationer i avlägsna områden som Masca eller djupt inne i Anaga landsbygdspark. Vi rekommenderar starkt att ladda bilen till minst 80 procent innan du försöker köra uppför Teide för att säkerställa att du har gott om marginal för klättringen.

Bagageutrymmet är förvånansvärt djupt för en bil av denna storlek och erbjuder 440 liters kapacitet. Det rymde enkelt två stora resväskor och ett par mjuka väskor för vår resa. Det finns dock en hög lastkant, vilket innebär att du måste lyfta tunga väskor ganska högt för att få in dem i bagageutrymmet. Det finns inte heller någon frunk (främre bagageutrymme) för att förvara laddningskablarna, så de tar upp en liten del av utrymmet i det huvudsakliga lastutrymmet.

Omdöme

Renault Megane E-Tech Electric är ett utmärkt val för att navigera på Teneriffas varierande och utmanande vägar. Den förvandlar de skrämmande klättringarna på TF-21 och de skrämmande hårnålskurvorna på TF-436 till genuint njutbara körupplevelser. Det omedelbara elektriska vridmomentet och den kompakta storleken gör den perfekt lämpad för öutforskning. Även om den kanske inte är det bästa valet för en grupp på fyra långa vuxna på grund av det trånga baksätet, är den ett briljant alternativ för par eller små familjer som vill ha ett stilfullt, kapabelt och miljövänligt sätt att se allt denna magnifika ö har att erbjuda.

Var du kan boka Renault Megane E-Tech Electric på Teneriffa

Om detta låter som din typ av körning kan du kontrollera datum och priser för hyrning av Renault Megane E-Tech Electric på Teneriffa direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Renault-uthyrningar på Teneriffa, uthyrning av elbilar på Teneriffa, biluthyrning på Teneriffa.