BMW Z4 Teneriffa Körrecension: Testad på riktiga vägar

När du landar på Teneriffa är lusten att fälla ner taket och köra iväg omedelbar. Ön erbjuder en enorm variation av mikroklimat och vägtyper, vilket gör den till en lysande testbana för en bakhjulsdriven roadster. Vi ville se om den moderna Z4:an bara är en boulevardkryssare eller om den faktiskt klarar av den krävande vulkaniska topografin på Kanarieöarna.

Vi tillbringade flera dagar med att köra just denna modell över hela ön. Från de soldränkta motorvägarna i söder till de dimmiga skogarna i norr, satte vi den på prov för att ge dig en tydlig bild av hur det faktiskt är att köra här. Om du undrar om detta är rätt bil för din semesterresa, här är exakt hur den presterar på verklig Teneriffa-asfalt.

Hur den kör på Teneriffas vägar

När du kör ut från flygplatsen erbjuder motorvägen TF-1 längs sydkusten långa, snabba svepande kurvor som omedelbart får dig att känna dig bekväm. Här känns Z4:an otroligt stabil och förfinad. Med taket nere och vindavvisaren på plats är turbulensen i kupén minimal även i motorvägshastigheter. Fjädringen absorberar expansionsfogarna väl, vilket gör den till en förvånansvärt bekväm långfärdsbil. Du kan enkelt kryssa förbi kuststäderna medan du njuter av ett tydligt samtal med din passagerare.

När du svänger inåt landet och uppåt på TF-21 som klättrar mot Teide, förändras miljön snabbt. Du klättrar till 2 100 meter över havet. Luften blir märkbart tunnare och det sker ett stort temperaturfall när du stiger genom tallskogarna. Du kommer definitivt att vilja ha på stolsvärmen och klimatanläggningen om du väljer att ha taket nere. Den kraftfulla 3.0-liters automatiska BMW Z4 hanterar höjden utan att svettas. Tvångsmatning innebär att motorn inte kippar efter luft som äldre sugmotorbilar brukade göra på detta berg. Växellådan växlar skarpt i de branta stigningarna och håller dig precis i effektbandet när du tar dig an de svepande kurvorna som leder upp till nationalparkens månlandskap.

Var denna bil briljerar (och var den inte gör det)

Z4:an är absolut i sitt rätta element på Anagas skogsvägar i norr. Dessa vägar är fuktiga, kurviga och ofta dimmiga. Bilens bakhjulsdrivna balans gör det till en fröjd att slingra sig genom dessa gröna tak. Styrningen är direkt och chassit kommunicerar väl, vilket ger dig självförtroende även när asfalten är hal av morgondimman. Du kan känna hur viktfördelningen arbetar till din fördel när du svänger runt medelhastighetskurvor.

Den är dock inte perfekt överallt. Du måste vara ärlig mot dig själv om var du planerar att köra. Ta TF-436 in till Masca, till exempel. Dessa är extremt smala hårnålskurvor längs klippor där små bilar har en tydlig fördel. Z4:an har en lång motorhuv och en relativt bred spårvidd. Att navigera dessa blinda kurvor med mötande turistbussar kan vara en mycket stressande upplevelse. Du sitter lågt i bilen, vilket minskar din sikt framåt över de branta stupen. Om din resplan involverar många avlägsna, enkelriktade bergsbyar, måste du köra med extrem försiktighet och vara beredd att backa för att låta bredare trafik passera.

Praktiska anmärkningar

På havsnivå kommer du förmodligen att tillbringa tid på semesterorternas gator i Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas. Att navigera i dessa livliga områden kräver tålamod. Du kommer att möta trånga parkeringsplatser och de fruktade blålinjemätarna. Lyckligtvis är parkeringssensorerna och kamerorna utmärkta, men du måste fortfarande vara uppmärksam på de långa dörrarna när du tränger dig in på en plats bredvid en betongpelare. Vändcirkeln är rimlig, men den låga markfrigången innebär att du måste ta farthinder i semesterområdena mycket långsamt för att undvika att skrapa frontsplittern.

Bagageutrymme är alltid ett bekymmer i en cabriolet, men Z4:an hanterar det väl. Eftersom den använder en fällbar sufflett snarare än en skrymmande hardtop, förblir bagageutrymmet detsamma oavsett om taket är uppe eller nere. Du kan bekvämt få plats med två standardkabinväskor och ett par mjuka ryggsäckar. Om du tar med stora hårda resväskor kommer du att få problem. Bränsleekonomin är förvånansvärt bra om du lämnar den i komfortläge på TF-1, men förvänta dig att den sjunker betydligt när du kör uppför de branta backarna på TF-21.

Omdöme

BMW Z4 är ett mycket kapabelt och njutbart sätt att uppleva Teneriffa. Den erbjuder en utmärkt blandning av komfort för kustmotorvägarna och dynamisk förmåga för de svepande bergspassen. Även om den breda spårvidden gör de trängsta klippvägarna som Masca lite av en utmaning, är den övergripande upplevelsen av att köra en öppen sportbil genom öns varierande klimat svår att överträffa. Den passar par som packar lätt och vill göra resan lika minnesvärd som destinationen.

Var du kan boka BMW Z4 på Teneriffa

Om detta låter som din typ av körning, kan du kontrollera datum och priser för att hyra BMW Z4 på Teneriffa direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Bmw-uthyrningar på Teneriffa, cabrioletuthyrning på Teneriffa, biluthyrning på Teneriffa.