Toyota C-HR Hybrid på Teneriffa: Vår körrecension

När du landar på Tenerife South Airport och hämtar en hyrbil, vill du ha något som klarar en mängd olika körförhållanden. Ön är i huvudsak en jättelik vulkan som reser sig ur Atlanten, vilket innebär att du kommer att möta allt från snabba kustmotorvägar till otroligt branta, slingrande bergspass. Vi tillbringade nyligen några dagar med att köra Toyota C-HR Hybrid över ön för att se exakt hur den hanterar denna unika miljö.

C-HR har alltid utmärkt sig för sin skarpa, vinklade design, men att se bra ut är bara halva striden. Vi ville veta om hybrid drivlinan och de kompakta crossover-dimensionerna verkligen är lämpliga för en typisk bilresa på Tenerife. Vi tog den genom de livliga semesterorterna, upp till de höghöjds vulkaniska slätterna och nerför några av de mest skrämmande klippvägarna på Kanarieöarna för att ta reda på det.

Hur den körs på Tenerifes vägar

Vår resa började på motorvägen TF-1, som sträcker sig längs sydkusten. Denna väg kännetecknas av långa, snabba kurvor och en allmän hastighetsbegränsning på 110-120 km/h. Här känns C-HR otroligt stabil och förfinad. Hybridsystemet blandar sömlöst bensin- och eldrift, vilket håller kupébullret till ett minimum. Fjädringen absorberar expansionsfogar och enstaka ojämna partier utan ansträngning, vilket gör den till en mycket bekväm att köra för att ta sig från flygplatsen till boendet.

Saker blir mycket mer intressanta när du svänger av kusten och beger dig uppför TF-21 mot Teide. Denna väg klättrar obevekligt från havsnivå upp till 2 100 m. När du klättrar genom tallskogarna blir luften tunnare och temperaturen sjunker avsevärt. I en traditionell sugmotorbensinbil känner man ofta en märkbar effektförlust på dessa höjder. Elmotorn i hybridsystemet bryr sig dock inte om tunn luft. Den ger omedelbart vridmoment ut ur de snäva kurvorna, vilket hjälper bilen att bibehålla momentum. e-CVT automatlådan kan bli lite högljudd om du trycker gasen i botten på de brantaste partierna, men om du kör mjukt, hanterar den klättringen med mycket lite dramatik.

Det verkliga testet för vilken bil som helst på Tenerife är TF-436 som leder ner till Masca. Denna väg är känd för sina extremt smala hårnålskurvor längs klippor och branta lutningar. Här känns stora SUV:ar helt malplacerade, och små bilar har en tydlig fördel. C-HR träffar en perfekt balans. Den sitter något högre än en vanlig halvkombi, vilket ger dig bättre sikt över stenmurar och barriärer, ändå är den tillräckligt smal för att klämma sig förbi mötande lokalbussar utan att orsaka panik. Styrningen är lätt och precis, vilket gör det enkelt att manövrera genom de snävaste serpentinvägarna. Den regenerativa bromsningen briljerar också här, vilket gör att du kan kontrollera din nedförshastighet samtidigt som energi skickas tillbaka till batteriet, vilket sparar de fysiska bromsarna från överhettning.

Vi tog också bilen norrut till Anagas skogsvägar. Detta område är en skarp kontrast till den torra södern. Vägarna är ofta fuktiga, slingrande och ofta täckta av dimma. C-HR bibehöll utmärkt grepp på den hala asfalten. Chassit känns samlat, och även om det inte är en sportbil, hanterar den de ständiga vänster-höger-övergångarna på skogsvägarna med en betryggande förutsägbarhet. Du kan tryggt navigera de blinda kurvorna, med vetskapen om att bilen kommer att gå exakt dit du styr den.

Var denna bil briljerar (och var den inte gör det)

C-HR är helt lysande när man navigerar på de livliga semesterortsgatorna i Los Cristianos, Costa Adeje och Playa de las Americas. Trafiken i dessa områden kan vara tung, särskilt på kvällarna. Hybridsystemet gör att du kan krypa fram i kö-körning i rent elektriskt läge, vilket är otroligt avkopplande och sparar en enorm mängd bränsle. Det kompakta formatet gör det relativt enkelt att parkera i trånga parkeringsfickor intill de blåmarkerade parkeringsmätarna som dominerar semesterorternas centrum.

Den slående exteriöra designen skapar dock några nackdelar. Den sluttande taklinjen och de tjocka bakre C-stolparna begränsar sikten bakåt avsevärt. När du försöker backa ut från en trång diagonal parkeringsplats i en livlig semesterort, måste du förlita dig starkt på backkameran och parkeringssensorerna. Sikten över axeln är nästan obefintlig.

Dessutom påverkar samma designval även baksätespassagerarnas upplevelse. Medan benutrymmet är tillräckligt för medelstora vuxna, gör de små, högt placerade bakrutorna att baksätena känns ganska mörka och instängda. Om du reser med passagerare som lätt blir åksjuka på slingrande bergsvägar, kan bristen på utsikt från baksätet vara ett problem. Det är definitivt en bil som prioriterar förarens och framsätespassagerarens upplevelse.

Praktiska anmärkningar

Om du planerar att hyra detta fordon, rekommenderar vi starkt den automatiska 1.8 L hybrid-versionen, som balanserar kraft och effektivitet perfekt för ön. Bränsleekonomin är en stor fördel. Även med de krävande bergsklättringarna snittade vi runt 4,8 liter per 100 km under vår resa. Med tanke på att bensinpriserna på Tenerife redan är ganska rimliga jämfört med fastlandet i Europa, håller att köra en hybrid dina resekostnader exceptionellt låga.

Bagageutrymmet är en annan praktisk aspekt. C-HR erbjuder cirka 377 liter bagageutrymme. I praktiska termer innebär detta att du bekvämt kan rymma två stora resväskor eller tre medelstora kabinväskor, plus ett par mjuka ryggsäckar. Det är tillräckligt med plats för ett par på en tvåveckors semester eller en familj på tre, men en grupp på fyra vuxna med fullstort bagage kommer att ha svårt att få plats med allt i bagageutrymmet utan att fälla ner ett säte.

Parkering på Tenerife kräver tålamod, särskilt nära populära stränder eller vandringsleder som Roques de Garcia i Teide nationalpark. C-HR är tillräckligt kort för att passa in i standard europeiska parkeringsplatser, och de fällbara sidospeglarna (som aktiveras automatiskt när du låser bilen) är en livräddare på smala byvägar där passerande trafik kommer obehagligt nära.

Omdöme

Toyota C-HR Hybrid är en exceptionellt kapabel följeslagare för en semester på Tenerife. Den hanterar de krävande bergsklättringarna med elektrisk assistans, navigerar de skrämmande smala Masca-hårnålskurvorna med lätthet och cruisar längs kustmotorvägarna i total komfort. Bränsleeffektiviteten är enastående, och automatlådan tar bort stressen med konstant växling på öns branta backar. Medan baksätena kan kännas lite mörka och sikten bakåt kräver förlitande på kameran, är den övergripande körupplevelsen smidig, självsäker och perfekt anpassad till de varierande vägarna på denna vulkaniska ö.

Var du kan boka Toyota C-HR Hybrid på Tenerife

Om detta låter som en bil för dig, kan du kontrollera datum och priser för hyrbilen Toyota C-HR Hybrid på Tenerife direkt. Föredrar du att jämföra först? Bläddra bland alla Toyota-hyrbilar på Tenerife, ekonomiska hyrbilar på Tenerife, hyrbilar på Tenerife.